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Modèle de double voie

La pose de courbes de piste lorsque le modèle de exploitation ferroviaire peut sembler un simple problème, mais il peut y avoir beaucoup plus à la compétence que rencontre l`oeil. Les personnes nouvelles au modèle exploitation ferroviaire ignorent parfois que les courbes de train de modèle sont vendues dans différents rayons qui permettent aux utilisateurs d`adapter des espaces différents et d`exécuter des pistes parallèles les unes aux autres. Beaucoup de modélisateurs ont mis leur brochet dans un certain service avant de vastes travaux scéniques. Vous voudrez peut-être exécuter des sessions d`exploitation avec une seule piste et ensuite décider si une deuxième piste est nécessaire avant l`aménagement paysager. Les courbes de piste peuvent être utilisées pour briser la monotonie des longues sections droites de la piste en introduisant des courbes, mais leur véritable utilité est de tourner les trains dans la direction opposée. Pour le meilleur réalisme, la règle du pouce dans le modèle de tracé de voie ferrée a toujours été d`utiliser la plus grande courbe de rayon que vous pouvez. Pour les modèles expérimentés, il s`agit d`une réaction automatique — pour regarder une table et d`autres surfaces planes et pour commencer instantanément à penser à la plus grande courbe de rayon qui s`adaptera à elle. Utilisez une piste segmentée pour cette expérimentation — de préférence une avec un banc intégré. Si et quand vous vous préparez à construire une mise en page permanente, vous voudrez peut-être passer de la piste segmentée à la piste Flex, mais tout ce que vous apprenez sur le rayon de la courbe et l`arc s`appliquera toujours. Qu`il s`agisse d`aller avec une ligne principale à double voie, par opposition à une seule voie, est une telle décision. C`est un assez grand que le futur propriétaire de la mise en page doit à eux-mêmes pour s`assurer qu`ils ont pensé à travers bien à l`avance. Pour naviguer dans les virages serrés, la principale préoccupation est l`empattement des locomotives et du matériel roulant.

La courbe de piste la plus serrée que Kato fabrique pour son échelle N Unitrack a un rayon de 8,5 pouces. Cela signifie qu`il est possible de monter un ovale d`Unitrack dans un espace aussi serré que 18 pouces, ou une double piste dans une zone avec une largeur d`environ 22 pouces. Cependant, Kato vous avertit que les locomotives à six essieux ne pourront pas naviguer dans les courbes de 8,5. Je catégoriser beaucoup de mes clients en tant que “fans de rail”. Les séances d`exploitation formelles, plus impliquées, sonnent un peu trop comme le travail des travaux de jour qu`ils essaient d`échapper. Pour cette raison, une double piste principale détient un attrait énorme car ils visualisent plusieurs trains glissant à travers le paysage sans aucune énergie mentale étant nécessaire pour éviter les rencontres de champ de maïs. C`est en effet un avantage de double Tracking. Si vous êtes un modeleur prototype répliquant une ligne qui avait double piste principale alors, Eh bien, vous allez avoir besoin de ces deux pistes! À la fin simple d`une perspective de conception de disposition est le «spectateur». Le spectateur essentiellement Ferrovipathes en miniature.

Il recre des scènes Telltale-dans votre cas, peut-être regarder une traînée de charbon chargé passer un jalon significatif-et regarde les trains passent à travers eux.